エアコンガスチャージ

(1)軸の種類軸は、作用する荷重によってつぎのように大別される。すなわち①主として曲げ作用を受ける車軸。②主としてねじり作用を受ける伝導軸。③曲げ、ねじり、引張り、圧縮などを同時に受ける軸。④外力を受けても、変形量が少ないことを必要とするスピンドル。(2)軸継手軸と軸とを接続する部品を軸継手といい、運転中に連結をはずせない永久継手と、連結をはずせるクラッチとに大別される。永久継手は軸の状態によって多くの種類があり、クラッチは、連結面の接触状態によって、つめで確実に回転を伝えるものと、摩擦で回転を伝えるものとがある。1・27図は、永久継手の例を示したものである。同図(a)の円筒継手は、2軸端を突き合わせて筒形スリープをはめ、キーまたは摩擦力で伝導するもので、一般にガヽ形(a)円筒継手(b)つば継手(C)自在継手(d)たわみ継手1・27図永久軸継手の例。の軸に使用される。(b)のつば継手は、最も広く用いられているもので、2軸の軸端にそれぞれつばを取り付け、ボルト締めをする。主として直径50mm以上の太い軸に用いる。(C)の自在継手は、2軸が交差するとき、またはその交差の角度を変えたいときに用いる。(d)のたわみ継手は、2軸の中心線が正しく一致しにくいときに、皮、ゴム、木材、鋼帯などを軸と継手との中間に入れ、そのたわみで振動を防ぐようにしたものである。

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